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二

、切割拆除的三大核心技術(shù)

1. 預(yù)應(yīng)力量化分析系統(tǒng)

通過(guò)三維掃描建立建筑BIM模型，利用有限元分析軟件模擬荷載轉(zhuǎn)移路徑

2. 分級(jí)卸載工藝

*分階段卸載*是確保安全的關(guān)鍵步驟：

• 步安裝臨時(shí)支撐架

  ，荷載轉(zhuǎn)移比例控制在30%-40%

• 第二步進(jìn)行試探性切割

  ，驗(yàn)證支撐系統(tǒng)可靠性

• 最后階段采用”多段同步切割”技術(shù)，確保應(yīng)力均勻釋放

  3. 智能監(jiān)測(cè)體系

  在杭州某地鐵上蓋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

  ，分布式光纖傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)形變

  ，數(shù)據(jù)每5秒更新至云端平臺(tái)。當(dāng)梁體位移超過(guò)預(yù)設(shè)閾值0.3mm時(shí)

  ，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)并暫停作業(yè)

  ，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的可視化管控。

三

、不可忽視的五大安全規(guī)范

1. 雙證核查制度：作業(yè)人員必須持有《特種作業(yè)操作證》和《鋼結(jié)構(gòu)切割專項(xiàng)培訓(xùn)證書(shū)》
2. 環(huán)境評(píng)估先行：切割前需檢測(cè)周邊是否有燃?xì)夤芫€
   、承重墻等敏感構(gòu)筑物
3. 應(yīng)急支撐預(yù)案：現(xiàn)場(chǎng)常備200噸級(jí)液壓千斤頂組，可在15分鐘內(nèi)完成臨時(shí)支護(hù)
4. 粉塵控制標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)區(qū)域PM2.5濃度需低于50μg/m3
   ，采用水霧降塵系統(tǒng)
5. 廢棄物處理流程：鋼筋與混凝土分類回收
   ，破碎骨料粒徑控制在5-30mm 某省級(jí)醫(yī)院改造項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行上述規(guī)范，在日均人流量超萬(wàn)人次的環(huán)境中

   ，順利完成32根支撐梁拆除

   ，全程零事故記錄。

四

、常見(jiàn)誤區(qū)與破解之道

• 誤區(qū)1：切割速度越快越好 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示
  ，當(dāng)金剛石鋸片轉(zhuǎn)速超過(guò)2800rpm時(shí)，切口溫度可達(dá)600℃

  ，易導(dǎo)致混凝土爆裂

  。專家建議：采用變頻調(diào)速設(shè)備

  ，保持切割面溫度低于80℃
• 誤區(qū)2：臨時(shí)支撐越多越安全 某商業(yè)綜合體曾因過(guò)量設(shè)置支撐架改變荷載路徑，反而引發(fā)樓板開(kāi)裂
  。正確做法：根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算確定支撐點(diǎn)

  ，通常間距控制在1.5-2倍梁高范圍內(nèi)
• 誤區(qū)3：夜間施工降低成本 統(tǒng)計(jì)表明，夜間事故率是白天的3.2倍
  。行業(yè)規(guī)范明確要求：精密切割作業(yè)必須保證照度值≥500lux

五

、技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)展望

隨著智能建造技術(shù)的發(fā)展，建筑機(jī)器人開(kāi)始進(jìn)入切割拆除領(lǐng)域